6月 梅雨にも負けず走るのだ！！

今回のスクールでは、最後に会場全体を使用した高速走行がありました。
次回が合宿のため、その布石かな??
合宿の場所は、とても広くて普段とは異なった練習が出来ます。私もすごく楽しみです。
そして何と言っても、夜の宴会です。去年の大盛り上がりを今年も行いたいですね!!
私は前日入りをする予定です。ので、バイク漬けになる3日間です。
はやく、その日が来ないかと待ち遠しい日々です。

ミッキーのCRS日記

午前中のショートコース交差点右90°ターンで、いつものタイミングでアクセルを開けたつもりが、何故かテールスライド！
“危うくハイサイド...”とまではいきませんでしたが、冷や汗が出ました。
それだけではなく、午後のセッションで大きい8の字進入2本手前のパイロンをクリアしてアクセルを開けたとき、フロントタイヤの接地感が急激に無くなってしまうハプニングが!!
右への切返しができない状態になってしまいました。
つまりはウイリーした訳ですが、その瞬間に思わず足を出してしまいました。お前はグンか!!!!

その後は、全くもってアクセルを“ガバッ”と開けれなくなってしまいました。
自分でも実感できるくらいアクセルを開けれない状態に陥ってしまいました。
イントラさんからは「まだアクセル開けれるのになぁ?!」と指摘される始末。
トドメは師匠に「頭の位置が高い！腕の伸び切っている！」とご指摘を頂きました。

知らず知らずの間に重心の高いフォームとなっていた訳です。
これではアクセルを開ければ前述のようになるのは当たり前です。
そんなことに気づかないなんて...。あ～情けない!!
ちょっとこれはショックでしたが、早く気づけて良かったと思っています。

あと、今回のスクールで気になった内容なのですが、一年前には出来ていた、クリンと回る感覚でのＵターンが出来なくなってしまっています。
何時から出来なくなったのか??すら分からない状態。
7月の合宿ではニュータイヤに交換して参加しますので、気分を入替えてスクールに臨みたいと思います。

そんな中、低速セクションでは、なんとなくコツを掴めるようになってきました。
師匠の提唱する“一本橋”→“一分橋”にできるように練習しようと思います。

上村さんののCRS日記

今回は2/4班でした。
先月も目標に掲げていたのですが『ライン取りを一番に！』という事を噛締めて練習をおこなった つ・も・り です。

先月は久々にバイクに乗れて楽しかったのですが、自信過剰といいますか“こんな感じでいける！”と走ってもパイロン接触が多くて自己嫌悪に陥っていました。
でも今月はなんか落ち着いて練習する事が出来て本当に楽しかった！！

ブロックスネークは初体験で２個目のブロックで一度エンスト転倒してしまいました。
その後何度か成功！　しかしナローコースは結局一度も完走することが出来ず低速走行の下手さが身に沁みて・・・

一本橋もタイムを残そうとやるとこんなもんですネ。
自己ベストにもまだまだ程遠い。

師匠に『だいぶ体がほぐれてきましたね』と声をかけていただいた。
まだ硬さが残っているのかな？
来月の合宿までには体くらいは完全にほぐしときたいと思っております。
また、『ていねいに走りましょう』というコメントを頂きました。う～ん！
勢いで走っているつもりは無かったが言われてみると思い当たる節がなきにしもあらず。
難しいテーマが登場してしまったぁぁ・・

みつづみ君のCRS日記

ただ、８の字ではパイロンが気にならず、若干のコツがつかめたような気がします。
次回（合宿）は、８の字に重点的を置いた練習をしたいと思います。
本当は、バイクでの練習をしたいので、８の字が出来るような場所があればと探してはいるのですが、大阪ではそう簡単に見つかりませんね。

遅乗り練習のあと師匠の後ろに乗せていただき、タンデムでコーススラロームを回っていただきました。
曲がる際、師匠の走行ラインは自分が思っていたよりも全然大きく入っていると感じました。
またブレーキの時、なんどもヘルメットに頭突きをしてしまいました。
ニーグリップが全然出来ていないことがとても良くわかりました。
（師匠、どうもすみませんでした。）

何度も先輩から“頭を使え!!”、〝ライディングを考えろ!!”と言われているのですが、いざ走り出すとガムシャラになってしまい何も考えずに走ってしまいます。
その度に、注意を受けてしまいます。
冷静に走れる努力が必要ですね。

次回は合宿なのですが、宴会芸をどうしようかと悩んでいます。
去年は、下ネタでドン引きだったので、まともな内容を考えてはいるのですが...。