crs2004 : 4月 もう夏？？暑いぞ！
今回も、1班となってしまいました。
コースは先月同じく、微妙に邪魔なパイロンが所狭しと並んでいました。
今回の課題も先月と同じくアクセルワークです。
先生に申し込みの際にアクセルワークについて悩んでいることを告げ、アドバイスを聞いてみました。
「ブレーキの握り替え(左右のコーナーでハンドルの握り方が異なる)のタイミングがつかめません。
どうしたら切り替えがスムーズに出来るのでしょうか？」
すると、握り方(ハンドルの持ち方)、アクセルの回し方、力の入れる場所が先生と異なっている(間違っている)ことを教わる。
ん？？？？？？えっ！！！！！！
基本的なことからおかしかったのか！！？？
アクセルを回す際、手のひらの指に近い所で微妙な操作を行っていたが、親指の付け根でまわすそうな。
(人それぞれの異なる方法があるのでしょうが･･･)
ここ数ヶ月悩んでいる内容がそんなことだとは思いも知りませんでした。
もっと早くに聞いておくべきでした。
ほんとに基本的なことなので恥ずかしかったです。
そこで今回の練習ではアクセルの回し方から修正を試みました。
が、難しいの何の！
今までと違う筋肉を使う為、力が全然入らないし、すぐに使い物にならない様になってしまいます。
このことにはまってしまうと他の処理が曖昧になってきたのであまり無理せずできる範囲でトライしてみました。
が、まだ自分の物になっていないのでほとんど従来通りだったです。修行が必要だと感じました。
- 一本橋:19秒34
- コーススラローム:44秒00
- 千鳥パイロンスラローム:44秒40
今回、練習中の一本橋でいい感じだったのですが、調子に乗りすぎて途中で落ちてしまいました。
きっとあのまま行けてたら25秒をくらいにはなっていたのに！！くやしい！！！
今回、練習以外にハプニングがありました。
会社の同僚のバイクが突然動かなくなり、その原因がタンクの錆が、キャブレターまで侵食しており動作不安定になっていたようです。
この時、カメラを持ち合わせていなかったので写真が取れませんでしたが、かなり悲惨な状況になっていました。
スクールの帰りでも動かなくなったので、先生を呼び回収していただきました。
日ごろのメンテナンスが大事だと思い知りました。
当の本人は電車で帰宅。
後日、先生が修理をしてくださいまして、費用が2万強ですんだようです。
７、8万円はかかると思っていましたが安く済んでよかったね！！
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